Ühistransport on liikumiseks kindel valik ja koos teeme selle veel paremaks
Iga päev liigub ühistranspordiga Tallinnas väga suur hulk inimesi. Enamik sõite kulgeb turvaliselt ja sujuvalt. Meie eesmärk on hoida seda head taset ja vähendada neid üksikuid olukordi, kus ootamatu manööver teel tekitab vigastusi. Natuke rohkem tähelepanu, natuke rohkem hoolimist — selle tulemuseks on ohutu liiklemine ühistranspordis. Teeme koos linnaliikluse turvalisemaks.
Sa ei liikle üksi.
Sinu otsustel on mõju.
Bussis, trollis ja trammis seisavad inimesed püsti. Kui sina lõikad ette või jooksed teele, on äkkpidurdus ainsaks võimaluseks avariid vältida. See võib päästa kellegi elu, kuid samal hetkel põhjustada kukkumisi sõidukis.
Kuidas arvestavalt liigelda?
-
Liiklen nii,
nagu ühissõidukis oleksid minu lähedased. -
Jalgrattaga ületan ülekäigurada jalgsi
ja tulen rattalt maha. -
Ülekäigurajal väldin jooksmist teele
ka siis, kui „justkui jõuan”. -
„Kollane on peaaegu punane.”
Ma ei kiirusta. -
Bussi ja trolli taga on normaalne sõita.
Liiklen rahulikult. -
Reastun sujuvalt.
Arvestan ühistranspordiga. -
Hoian pikivahet.
Pidurdustee on pikk, arvestan inertsi. -
Olen kohal.
„Äraolek” nutitelefonis teeb manöövrid ohtlikuks.
Videod
Autojuhi äärmiselt ohtlik manööver
Autojuht kihutab üle pideva joone kahe bussi vahelt läbi.
Bussi sisevaade – äkkpidurdus
Ootamatu olukorra tõttu peab bussijuht järsult pidurdama ning reisija kukub vahekäiku.
Auto keerab bussile ette
Buss peab olukorrale kiirelt reageerima ning järsult hoogu vähendama.
Kokkupõrge suunata reastumisel
Mootorrattur keeras suunda näitamata bussile ette ja paiskus kokkupõrke tagajärjel pikali.
Auto ohtlik manööver
Auto kihutab bussi eest läbi ja inimesed ületavad teed vales kohas.
Hoidjad jäävad püsti
Reisijad, kes kinni ei hoia, kukuvad äkkpidurdusel põrandale.
Hoia kinni, ka siis, kui
„ainult korraks"
Iga inimene on meie jaoks oluline ning me tahame ühistransporti koos sinuga veel paremaks teha. Äkkpidurdus on ootamatu. Hoia end, kui sõiduk liigub ja tuleta ka sõbrale meelde. Kui seisad püsti, hoia kinni. Ka väikesel kiirusel võib äkkpidurdus sind mõjutada. Kukkumise tagajärjeks on rikutud päev, katkised asjad, määrdunud riided ja vigastused.
-
HOIAN KINNI kui ootan väljumist
-
HOIAN KINNI kui hoian kotti
-
HOIAN KINNI kui seisan püsti
-
HOIAN KINNI kui olen telefonis
Ka väikesel kiirusel võib
äkkpidurdus sind mõjutada.
Ka lapsevankri turvalisuse eest tuleks hoolitseda. Vanker paigutada seljaga sõidusuunda, ratastele pidurid peale ja vankrisangast kinni hoida. Sõidukisse sisenetakse ja väljutakse vankri selg ees, nii on suured rattad esimesed juhid ja vanker ei kuku ümber, sest väiksed rattad takerduvad pinnasesse.
Kuidas olla hooliv liikleja?
Millisesse gruppi sa kuulud ning milliseid hoiakuid enda ja teiste suhtes esindad. Valik hooliva ja hooletu käitumise vahel määrab, kas väärtustad turvalisust ja teiste ning enda tervist või sead ohtlike manöövrite ja tähelepanematusega ohtu nii iseenda kui ka kaasreisijad.
-
Hooliv reisija
- Mõistan väliste ohtude mõju
- Turvaline sõit on mulle oluline
- Kaitsen enda ja teiste tervist
- Ütlen ka sõbrale: „Hoia kinni“
-
Hooletu reisija
- Mind ei huvita, mis toimub väljaspool sõidukit
- Kukkumine mind ei morjenda
- Minu kaasreisijad ei lähe mulle korda
- Sõbrad teavad ise, mida teevad
-
Hooliv liikleja
- Mõistan oma manöövrite võimalikku mõju teistele
- Olen teadlik, et ühistranspordis on palju inimesi
- Olen ühissõiduki läheduses tähelepanelikum
- Tean, et ühissõidukis reisivad inimesed tihti püsti
-
Hooletu liikleja
- Buss, tramm ja troll on minu teekonna takistajad
- Mul on kiire ja iga „õhuvahe“ liikluses on minule
- Mind ei huvita ühissõidukis olevad inimesed
- Ma ei mõtle, kuidas ühissõiduki juht minu äkkmanöövriga toime tuleb
Numbrid ja tegelik pilt
Aastatel 2024–2025 on vähenenud liiklusõnnetused TLT ühissõidukitega 2%, samas kukkumiste arv on tõusnud rohkem kui kaks korda. Kuigi raskete kukkumiste esinemissagedus on nullilähedane, on ühistranspordi ohutus meie ühine pingutus, kus iga liiklusotsus loeb, kas kannatada saab inimene.
Reisijate arv päevas
343 000+
Reisijate arv aastas
125 538 100+
Tallinna Liikuvusamet statistika 2025
Rahulolu ühistranspordiga
88%
Ühistransport on ohutu
89%
Kliendi tagasiside küsitlus 2026, Aktsiaselts Tallinna Linnatransport ja Tallinna Liikuvusamet
Raskete kukkumiste esinemissagedus ühistranspordis on äärmiselt väike
0,000047%
Kukkumised ühissõidukis
Kõik kukkumised ühissõidukites
Rasked kukkumised ühissõidukis
Kukkumised, mis vajasid kiirabi sekkumist
Liiklusõnnetused ühissõidukitega
Liiklusõnnetused, milles osalesid bussid ja trammid
Tegeleme ohutuse nimel
Ohutus ei ole meie jaoks üksik tegevus, vaid igapäevane töö ja vastutus. Panustame järjepidevalt sellesse, et iga sõit oleks turvaline – nii meie reisijatele kui ka juhtidele. Teeme seda läbi inimeste arendamise, ennetustöö ja kaasaegsete lahenduste.
-
Koolitame juhte järjepidevalt
Arendame oma töötajate professionaalsust, et tagada kindel ja turvaline sõidustiil igas olukorras.
-
Panustame ennetustegevusse
Meie eesmärk on vähendada avariisid ja kukkumisi, tegeleme inimeste teadlikkuse tõstmisega.
-
Kasutame kaasaegseid sõidukeid
Uuendame ja hoiame oma sõidukipargi kaasaegse ja ohutuna.
-
Hoiame sõidukid töökorras
Meie tehnikud tagavad regulaarse hoolduse ja kiire reageerimise riketele, mis loob sõidukite töökindluse iga päev.
-
Juhi töö algab kontrollist
Iga tööpäev algab sõiduki tehnilise seisukorra ülevaatusega.
-
Igapäevane tervisekontroll
Enne tööle asumist läbib juht alkomeetri testi.
-
Bussiproff – bussijuhtide kutsevõistlus
Toetame juhtide oskuste arengut ja tunnustame parimaid bussijuhte Eestis.
-
Hoiame juhtide vaimset ja füüsilist tervist
Pakume tuge, sealhulgas füsioteraapiat ja heaoluteenuseid.
-
Kaasaegsed sõidukid
Kasutame mugavaid ja tehnoloogiliselt ajakohaseid busse, tramme ja trolle.
-
Võimaldame puhkeajad ja tingimused taastumiseks
Tagame juhtidele puhkeajad ning kaasaegsed lõppjaamad, kus on võimalik puhata ja söögipausi teha.
Korduvad küsimused
Äkkpidurdus ei ole juhuslik – see on sageli juhi kiire reageerimine ohuolukorrale. Näiteks kui keegi lõikab ette, tuleb ootamatult teele või pidurdab järsult ees. Selline reageerimine aitab vältida õnnetust, kuid võib samal ajal põhjustada sõidukis kukkumisi.
Ka väiksel kiirusel võib äkkpidurdus sind tasakaalust välja viia. Kui sa kinni ei hoia, võib see lõppeda kukkumise, vigastuste või katkiste asjadega.
Hoia kinni – ka siis, kui tundub, et sõit on rahulik või kestab „ainult korraks".
Soovitame alati hoida kinni, kui: seisad püsti, hoiad kotti või muid asju, oled telefonis, liigud ukse poole või ootad väljumist. Kõige turvalisem on haarata käepidemest kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Kukkumised on enamasti seotud äkkpidurdusega, mis on põhjustatud liiklusolukorrast väljaspool sõidukit. Bussis, trammis ja trollis on sageli palju inimesi, kes seisavad püsti – seetõttu mõjutab järsk pidurdus korraga paljusid reisijaid.
Juhtide eesmärk on alati sujuv ja turvaline sõit. Samas tuleb neil iga päev teha kiireid otsuseid, et vältida õnnetusi. Äkkpidurdus on sageli ainus viis suurema õnnetuse ärahoidmiseks.
Ka väljaspool sõidukit saad turvalisust mõjutada:
- hoia pikivahet
- ära lõika ühissõidukile ette
- ära kiirusta kollase tulega
- ole tähelepanelik (ka jalakäijana ja ratturina)
- liigu nii, nagu bussis oleksid sinu lähedased
Enamik sõite kulgeb turvaliselt ja ilma vahejuhtumiteta. Samas toimuvad igal aastal ka kukkumised, millest osa on raskete tagajärgedega. Seetõttu on iga väiksemgi tähelepanek ja hooliv käitumine oluline – see aitab päriselt õnnetusi vähendada.
Ohutuse nimel:
- koolitame juhte järjepidevalt
- panustame ennetustegevusse
- kasutame kaasaegseid ja hooldatud sõidukeid
- kontrollime iga päev juhi töövalmidust ja sõiduki korrasolekut
Hoia kinni.
See on kõige lihtsam ja tõhusam viis ennast kaitsta.