Таллинн станет первым городом в Эстонии, где будет опробован автобус на водородном топливе.
3 октября Таллинн станет первым городом в Эстонии, где на городском автобусном маршруте № 16 можно будет прокатиться на автобусе, работающим на водородном топливе. Это бесплатный тестовый заезд, цель которого – ознакомить горожан с возможными будущими решениями в сфере городского транспорта.
Водородный автобус будет курсировать по обычному маршруту и расписанию городского автобуса № 16. Поездка на водородном автобусе будет бесплатной для всех желающих.
Водородный автобус курсирует в Таллинне в рамках проекта Эстонской ассоциации водородных технологий JIVE 2. Демонстрация в Таллинне является частью более масштабного роуд-шоу, в ходе которого будет продемонстрирован новый водородный автобус. Выставка пройдет в Польше, Литве, Латвии и Эстонии. Цель выставки – вызвать интерес к водороду как экологически чистому (транспортному) топливу будущего и продемонстрировать потенциал водородных технологий в заинтересованных городах.
По словам Кайдо Падара, члена правления АО «Таллиннский городской транспорт» (TLT), ожидается, что автобусы нового поколения появятся на дорогах через 5-7 лет, когда нынешние газовые автобусы исчерпают свой ресурс. «Мы разговаривали с коллегами из других стран, и все они в один голос говорят, что, скорее всего, через 5-7 лет водородные автобусы выйдут на линию и будут обслуживать пассажиров», – сказал Падар. «И мы сами придерживаемся того же мнения. Поэтому мы хотели бы опробовать автобус с прицелом на будущее». Теперь все наши отделы смогут посмотреть на него. Средний срок службы наших автобусов обычно составляет 11 лет. Использование автобусов на водородном топливе, безусловно, будут обсуждаться в следующем цикле, когда закончится срок службы нынешних газовых автобусов, которые пока еще новые».
Если дизельный автобус стоит около 350 000 евро, а электрический – около 550 000 евро, то цена водородного автобуса в настоящее время достигает 700 000 евро. Массовое производство в будущем, безусловно, сделает его дешевле.
Пока более 90% водорода в мире производится из ископаемого топлива, например метана, но работа над тем, чтобы сделать «зеленый» водород как можно более дешевым и вывести его на рынок, продолжается. В отличие от «серого» водорода, получаемого из природного газа, он производится путем электролиза воды с использованием энергии солнца и ветра. «Зеленый» водород также может быть получен из биогаза или сточных вод. Совместные усилия Alexela и Utilitas в этой области поддерживаются Центром инвестиций в окружающую среду.
