Сальме Винкель – водитель трамваяболее четырех с половиной десятков лет
Сальме Винкель, начавшая работать водителем трамвая в 1977 году, вряд ли могла предположить, что до конца жизни останется верной выбранной профессии. Несколькими годами ранее Сальме окончила профессионально-техническое училище по специальности “маляр”, а в то время правила предусматривали, что после окончания училища нужно было проработать по специальности не менее трех лет. Но взгляд молодой девушки был прикован к идущим по рельсам трамваям и катящимся по улицам троллейбусам, и тогда девушка-маляр подумала, что было бы здорово поменять кисть и ведро с краской на работу водителем общественного транспорта. Как только закончился испытательный срок, Сальме Винкель вместе со своими подругами Сирье Ней и Эде Рейнару отправилась в троллейбусный парк, чтобы осуществить свою давнюю мечту. Там, однако, выяснилось, что на данный момент водителей троллейбусов хватает. Но девушки стояли на своём, и в итоге их приняли на работу в троллейбусный парк. Так началось это приключение за рулем трамвая длиною более четырех с половиной десятилетий. Также и Эде Рейнару осталась верной однажды выбранной профессии.
Первый трамвай, на котором Сальме впервые вышла на линию, был двухвагонный, с кривошипным приводом, построенный на заводе Gotha в Германии. Семидесятые годы были пиком трамвайного движения, когда на линию одновременно устремилось около 160 трамваев, проезжавших почти 7 миллионов километров в год. Следующим трамваем, с которым Сальме Винкель познакомился во время своей работы, был чехословацкий CKD-Tatra. К сегодняшнему дню она успела побывать водителем трамваев Т-4, КТ-4, КТ-6, вплоть до совершенно нового CAF Urbosten. Сейчас Сальме попеременно водит построенный на базе КТ-6 музыкальный трамвай и современный CAF, который она ценит как по-настоящему комфортное и современное транспортное средство.
За десятилетия движение в Таллинне временами становилось откровенно нервным, но Салме уверяет, что сможет сохранять хладнокровие даже в самых абсурдных ситуациях, когда самоуверенный водитель решает устроить разнос водителю трамвая. Радует то, что пассажиры на протяжении всех этих лет остаются разумными и понимающими, и если вы умеете немного общаться с ними, то никаких серьезных проблем не возникнет.
Сальме ценит на предприятии приятную рабочую атмосферу и чувство уверенности в том, что за свою работу она получит достойную зарплату. По случаю 135-летия трамвая Сальме Винкель желает, чтобы ее коллеги оставались такими же добрыми и понимающими, как и прежде, а трамваи продолжали бы оставаться у горожан самым популярным видом общественного транспорта.
