Герли Саар – с улыбкой за рулем
Всегда улыбающаяся Герли Саар, мать четверых детей, начала работать водителем автобуса в 2007 году. В то время она была 34-й женщиной, пробовавшейся на работу водителем автобуса. Райво Пийрсалу, возглавлявший отдел организации перевозок (VKO), быстро понял, что Герли – настоящий командный игрок, который был и остается готов без колебаний прийти на помощь, если водитель вдруг выбивается из графика. Так Герли получила в коллективе ласковое прозвище Куллатюкк (кусок золота).
Герли – уникальная еще и потому, что она может заменить водителя любого автобуса, потому что своего транспорта у нее нет, да и недостатка в нем она особо не чувствеет, потому что ей нравится разнообразная работа.
Как и наши предыдущие герои, Герли не собиралась становиться водителем автобуса. В 2005 году она пришла на курсы категории C и CE, проводимые Таллиннским автобусным объединением, где, как бы между прочим, добавилась и категория D.
О том, чтобы стать водителем автобуса в связи с их нехваткой, ее заставило задуматься предложение возврата денег за курсы после года работы. Так она начала и по сей день не хочет останавливаться.
До того, как стать водителем автобуса, Герли уже имела опыт вождения больших автомобилей.
«Мой отец — водитель грузовика, и мой дедушка делал ту же работу. Так, что мне было не привыкать к работе с большими машинами», — радостно вспоминала женщина-водитель.
В работе водителем автобуса ей нравится все. Герли приходит на работу счастливой и такой же счастливой после окончания уходит домой.
«Мне нравится ездить на автобусе, участвовать в дорожном движении, общаться с коллегами на конечной остановке и слушать музыку за рулем. Я умею обращаться как с гармошками, так и с обычными автобусами, хотя признаюсь, что мне больше нравится ездить на гармошках— на них легче ехать и давать задний ход, а у длинных автобусов педали мягче вне зависимости от их марки», — прокомментировала Герли.
Как водитель автобуса она считает важным сохранять спокойствие, потому что быстро загорающемуся типу находиться за рулем сложно.
«Нельзя загораться из-за каждой мелочи, нужно уметь признавать ошибки. Конечно, пассажиры бывают всякие, и среди них есть и необоснованно претенциозные. Тогда разумно пропустить обвинения в одно ухо и выпустить из другого», —порекомендовала Герли.
Нужно уметь пользоваться газом и тормозом
Герли вспоминает трагикомичный случай в начале ее трудовых лет, когда на остановке Кадака в автобус вошла женщина и сразу направилась к кабине водителя автобуса. В то время женщин-водителей было еще мало, и, взглянув на Герли, удивленная и раздосадованная пассажирка заметила, что у нее было просто плохое настроение и она надеялась вылить свое негодование на мужчину за рулем, но теперь все удовольствие было испорчено.
Герли Саар знает, что работу нужно любить, тогда можно справиться с чем угодно. Она не может представить себе работу, которая ей бы не нравилась и которую нужно выполняться только за деньги. Во время поездок в качестве пассажира Герли заметила, что плавность хода зависит от того, кто находится за рулем.
«С некоторыми водителями я бы вообще не хотела ехать, я даже готова подождать следующего автобуса или пойти пешком. С другими же водителями поездка на автобусе приносит чистую радость! Разница большая – один как гравий возит, другой же рожден возить людей. «Невозможно ездить на городских линиях по формуле «резкий газ, резкий тормоз» так, чтобы люди оставались тобой довольны», — уверена женщина-водитель.
Герли не скучает
В свободное от работы время у Герли много разных дел. Внимания треуют дети, трое из которых уже взрослые, а вот младшенькая требует большой заботы. Она любит печьторты и пирожные, а через день совершает прогулки по десять-двенадцать километров. Кроме того, она любит читать и фотографировать на природе. Трудолюбивая женщина не останется в беде – ни хлопоча в деревне, ни делая в квартире ремонт.
Герли находит несколько плюсов в работе на городском транспорте.
«Например, достойная и стабильная зараплата, нормальный график работы и хорошее общество— вот основные причины, по которым я работаю в этой профессии уже более десяти лет. В TLT ценится вклад работника, что тоже очень важно», — прокомментировала Герли.
Она видит себя связанной с TLT и в дальнейшем, поскольку ей нравится ее работа. Определенное изменение внес тот факт, что, оценив опыт и способности Герли, предприятие выдвинуло ее на должность заместителя руководителя VKO, а также она является председателем совета по рабочей среде. Однако Герли справляется со всеми вызовами с улыбкой на губах.
