Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT)

Одним из важнейших изменений в организации работы TLT, которого стоит ожидать в ближайшее время, является запуск центра управления 4 апреля. Что это повлечет за собой, насколько это облегчит работу водителей общественного транспорта и поможет предприятию предоставлять горожанам более удобный и надежный сервис, расскажет Тармо Лай, директор центра управления.

Сначала открытие центра управления планировалось на начало марта. Теперь оказалось, что срок нужно перенести на месяц вперед. Почему было принято такое решение?

Как действующее подразделение, центр управления может начать работать в марте, в соответствии с планом. Перенос срока обусловлен чисто практическими соображениями. Выяснилось, что на первом этаже главного здания на улице Кадака, где будут располагаться помещения центра управления, необходимо провести дополнительные строительные работы, которые изначально не планировались. А именно, полы в этом здании нужно было заменить. Бетон, которого пришлось заливать значительно больше и более толстым слоем, после заливки должен сохнуть в течении определенного времени, прежде чем можно будет начинать монтаж напольных покрытий. Этим и обусловлено увеличение срока на месяц, но определенно лучше сделать все работы правильно прямо сейчас, чем потом начинать исправлять ошибки, возникшие из-за спешки. Ради качества рабочей среды я согласился продлить срок. Сделаем один раз и качественно, вместо того, чтобы потом исправлять недостатки. Ведь важно создать для людей максимально хорошие условия труда.

Какие до сих пор работавшие раздельно структуры объединит центр управления?

Идей о том, что можно было бы объединить в центре управления, много, и дискуссии на эту тему продолжаются. В первую очередь, все управление дорожным движением будет сосредоточено в центре. Диспетчеры, которые до сих пор были разбросаны по разным частям города, как на Кадака теэ и Вана-Лыуна, так и в Ласнамяэ, теперь собраны в центре управления, который основан на одних стандартах, общем понимании и общих целях. В центр управления также появится подразделение внутреннего контроля, что обеспечит скачок качества в нашей сфере. В центре управления также продолжат энергодиспетчерская служба и отдел контроля за дорожным движением. Вся информация будет поступать в центр, станет более доступной, что повысит оперативность ее использования, сократятся процессы принятия решений и отдачи распоряжений, что повысит эффективность и надежность работы. Самым большим преимуществом центра управления является беспрепятственный доступ к информации, который поможет принимать правильные решения, сведет бумажную работу к нулю, повысит способность сотрудников справляться с задачами и рационально использовать время. В плане эксплуатации система на каждом этапе станет надежнее и целеустремленнее. Можно подтвердить, что если в случае крупного кризиса весь город погрузится во тьму, интернет и средства связи отключатся, центр управления TLT продолжит работать, а автобусы будут ходить.

Как это возможно?

Мы инвестировали средства в резервный генератор, который уже работает и при необходимости обеспечивает электроснабжение, покрывая не только потребности центра управления, но и обеспечивая работу электрической системы заправки автобусов, мастерских, прачечных и офисного здания.

Какие преимущества сулит внедрение центра управления для всей компании?

Это будет скачок качества для всего TLT, как поставщика услуг общественного транспорта. Важные услуги будут предоставляться с меньшими затратами и временными ресурсами, точнее и разумнее, на базе общих основ. С момента объединения автобусного, трамвайного и троллейбусного секторов в 2012 году под эгидой Tallinna Linnatranspordi AS диспетчерские службы разных видов общественного транспорта действовали каждая по-своему, исходя из ранее сформировавшихся убеждений и рабочих привычек. Даже среди сотрудников существовали существенные различия в решениях и подходах. На мой взгляд, продолжать в том же духе было неразумно. Уже накапливались проблемы в повседневных процессах. Например, было сложно найти замену ушедшему в отпуск сотруднику, поскольку культура и методы работы различались по диспетчерским пунктам и людям настолько, что заменяющий человек мог оказаться в ситуации, когда задачи, которые идеально выполнялись в его диспетчерском пункте, могли поставить его в невероятно трудную ситуацию в другом пункте, из-за чего страдала надежность всей компании. Теперь такие ситуации прекратятся. Услуга, основанная на единой согласованной базе, гарантирует ее оказание таким образом, как это необходимо компании для достижения ее целей. Центр управления станет сердцем TLT.

Как это будет выглядеть на практике?

Логика работы центра управления аналогична системе работы центра управления полетами. Мы принимаем водителя утром, передаем графики работы в электронном виде, контролируем его рабочие процессы в течение дня, вмешиваясь при необходимости и предлагая свою помощь. Вечером фиксируем возврат с линии и окончание рабочего дня. Мы – менеджеры системы, хранители работоспособности системы, проводники функционирования общественного транспорта, помощники и советчики, гаранты комфортного и безопасного вождения, предотвращающие и разрешающие опасные ситуации.

Центр управления будет управлять всем движением общественного транспорта в режиме реального времени. Если возникают пробки, мы сразу же получаем общее представление и можем найти решения, позволяющие максимально точно следовать графику, несмотря на препятствия. От нас не скроются опасные дорожные ситуации, когда кто-то подрезает автобус и заставляет его резко тормозить, а также мы видим и то, если один из наших водителей применяет незаконные приемы движения. В случае возникновения чрезвычайной ситуации мы можем немедленно начать поиск резервов, выслать техническую помощь и дорожный патруль для исправления ситуации и организации движения на месте происшествия.

Сколько человек начнет работу в центре управления 4 апреля?

В основной состав центра управления входит более 100 сотрудников. В одну смену в диспетчерском центре работает до 8 человек. Добавятся дорожные патрули, которые большую часть времени проводят на улицах города, а также постоянно находящиеся в режиме ожидания группы технической поддержки, энергодиспетчер и служба внутреннего контроля.

Какого уровня приверженности и сосредоточенности на цели потребовало формирование центра управления и подготовка рабочих мест?

1 февраля исполнилось пять лет, как я начал работать в компании TLT, последний год я проработал директором центра управления. Я был связан с запуском центра управления с момента появления первых идей в течение четырех лет, последний из которых был самым интенсивным и требующим полной отдачи. Работа по уточнению задач центра, совершенствованию его работы и повышению эффективности деятельности, судя по всему, никогда не закончится. Только находясь в постоянном развитии, современное оперативное подразделение может идти в ногу с новыми требованиями и изменениями. Идей, как это сделать, хватит на ближайшие пять-шесть лет.

Вы упомянули, что работаете в TLT уже пять лет. Что вам дало это время?

Эти пять лет кажутся одним мгновением. За это время произошли фундаментальные изменения, и одним из таких примеров является запуск центра управления. Мы обновляемся и растем, наше предприятие стремится постоянно повышать свой уровень. Приятно принимать участие в этом процессе, даже если в какие-то моменты возникает страх высоты. Мне нравится делать что-то со страстью и азартом, вкладывая в это все, и здесь, в TLT, есть лучшая возможность для этого.

Продуман ли максимально плавный способ начала работы центра управления 4 апреля?

Мы не рискуем оказаться 4 апреля в неведомой стране, не зная, где там ступить. Почти полгода тестовые транспортные средства находились на линиях с электронным расписанием и доказали практичность безбумажного решения. Мы тестируем систему, и она работает, но на сегодняшний день мы не совсем готовы. На этом этапе спасибо всем хорошим сотрудникам, начиная с центра управления и сектора ИТ до сервисного подразделения, которые подошли с душой и помогли разыграть разные сценарии и подготовиться ко всем возможным ситуациям.

Создание центра управления привлекло внимание и других предприятий, которые интересуются происходящим и видят возможности сотрудничества с целью модернизации собственных систем управления на базе нашего опыта. К 4 апреля мы приближаемся с осознанием того, что система работает и ресурсы, затраченные на разработку, полностью себя оправдали.